调查：由于边界问题，制造业继续失去数百万人

这加拿大工具与加工协会，与加拿大铸模制造商协会那自动化加拿大,尼亚加拉工业协会，最近进行了第二次调查，以衡量由于制造业内的Covid-19流行病导致的边境闭包的影响。

这项最新的研究是为了与之前的调查结果进行比较，之前的调查涉及了业内人士经历过的共同过境问题，他们发现他们的许多业务都依赖于美国和加拿大之间的旅行。这次后续调查有91个回复，比2020年12月调查的39个回复大幅增加。

这个问题的严重性还在继续。2020年12月，平均70%的雇主报告对雇员和访客下达了隔离令，并拒绝访客进入加拿大。在2021年5月，这一比例上升到了87%。69%的受访者称，他们曾因为边境问题失去过合同。

CAMM总裁Jeanine Lassaline-Berglund表示:“从调查参与者的增加可以明显看出，边境问题给制造商当前的合同带来了高风险，并可能对客户关系造成不可逆转的损害。”

受访者之间的财务效果各不相同。虽然一些参与者因机密性问题而不愿意分享财务信息，但大多数人指出，由于Covid-19相关议定书的中断，2021年有不可否认的损失。在那些评论的人中，64.9％表示2020年的综合实际财务效应为10万美元至10,000,000美元，65.4％的估计财务效应为2021美元超过500万美元。

虽然大多数边境过境都发生在大使桥梁和温莎隧道（超过80％的受访者），调查结果中的其他交叉口包括萨尔尼亚蓝天桥，伊利和平桥，莱斯特B Pearson国际机场，尼亚加拉彩虹桥，和康沃尔郡海威国际桥梁。

“目前对加拿大/美国的旅行旅行的限制。边界不完全承认或考虑制造商之间日益增长的问题，“苏菲省·德·卢卡州尼亚州伊达菲省索菲娅·德·卢卡说，”这些调查结果提供了进一步的证据表明这种限制需要采用更具体的准则，以认识到安全和及时旅行的情况制造商，技术人员或指定的服务工作人员，用于维护正在进行的工业项目。“

协会建议政府官员提供更明确的“基本工人”的定义，帮助加拿大边境服务代理人员更好地了解指导方针，在文件要求上提供更多细节，并在进入港口进行快速测试，以减少旅行的个人的检疫期边界执行基本服务。

“调查中获得的信息向政府官员发出了一个明确的信息，那就是我们需要采取一些果断的行动，找到立即解决这些问题的办法，”CTMA执行董事罗博达(Robert Cattle)表示。“6月21日宣布接种疫苗的加拿大人现在可以不受隔离地返回加拿大，这只是第一步，我们必须继续施加压力，采取措施确保美国和加拿大公民在两国之间的安全旅行。”